Chain Link қарапайым дизайнмен ерекшеленеді, онда ашық тор жасау үшін дәйекті спиральды катушкалар тоқиды.Тізбекті жиектермен тоқылған немесе дәнекерленген болуы мүмкін.
Белдік дизайнын қарапайым, бірақ функционалды сақтай отырып, Wire Belt компаниясының Chain Link соңғы пайдаланушыларға төмен жүкті тасымалдау қолданбалары үшін үнемді және жеңіл шешім ұсынады.Chain Link дизайнына тән үлкен ашық аймақ оны кептіру және салқындату үшін танымал таңдау жасайды, онда таспаның өтуі өте маңызды.
Chain Link катушка үлгісінен туындаған кез келген бақылау мәселелеріне қарсы тұру үшін ауыспалы солға және оңға қарайтын панельдермен қамтамасыз етілуі мүмкін.Ол сондай-ақ жалпы жүк сыйымдылығын арттыру үшін белдік ені бойынша көлденең шыбықтар салынатын Rod Reinforced Chain Link ретінде қол жетімді.Chain Link әдетте 304 маркалы баспайтын болаттан жеткізіледі, дегенмен басқа болат сорттары сұраныс бойынша қол жетімді.
Стандартты тізбек байланысы (CL)
Құрастыру бір бағытты катушкалардан тұрады, олардың әрқайсысы келесі катушкалармен өзара байланысты.Үйкеліспен басқарылатын белдік ретінде пайдаланылған кезде жинақта сол жақтан және оң жақта жиналған панельдердің ауыспалы бөліктері болуы мүмкін.Әрбір белдік панелі келесі қарама-қарсы қолмен тоқу панелімен сым арқылы жалғанған – төменде қараңыз.Сол және оң жақ орама бөліктері бар белбеу панельдері барлық тізбек роликтерінде және белдік тіректерінде белдік ізін жеңілдетуге көмектеседі.Көптеген үйкеліспен басқарылатын таспалар осылайша қапталмаған және таспаның тікелей жүруін қамтамасыз ету үшін олардың салмағына және конвейерді бақылау жүйесіне сүйенеді.
Өзекшемен күшейтілген тізбек байланысы (CLR)
Белдікке беріктік пен бүйірлік тұрақтылықты қосу үшін аралық катушкалар өткізгіш сыммен байланыстырылады.Бұл сым шеттерде әр түрлі стильде аяқталады, соның ішінде дәнекерленген, баспалдақпен, түйреуішпен және дәнекерленген, сығылған және дәнекерленген.Сұрау кезінде белдік жиегінің суретін немесе диаграммасын жіберіңіз.Жоғарыда сипатталғандай панельдік жинақ тек үйкеліспен басқарылатын белдік ретінде пайдаланылған кезде қажет болуы мүмкін.
Өзекше күшейтілген тізбек байланысы - дуплексті (CLR-дуплекс)
Белдіктің беріктігін арттыру және ашық аумақты азайту үшін стандартты арматураның дуплексті нұсқасы қол жетімді.Жинақ әр позицияда қос аралық стандартты катушкалардан тұрады.
Стандартты тізбек байланысы (CL)
Олар тұтынушы талаптарын қанағаттандыру үшін жасалған, бірақ тұтастай алғанда 5,08 мм-ден 25,4 мм-ге дейін өзгеретін бүйірлік катушка сымдарының қадамдары бар, олар қолданбаға сәйкес әртүрлі сым диаметрлерімен және бойлық қадамдарымен біріктірілген.
Өзекшемен күшейтілген тізбек байланысы (CLR)
| Бүйірлік катушка қадамы (мм) | Катушка сымының диаметрі (мм) | Бойлық көлденең сым қадамы (мм) | Айқас сымның диаметрі (мм) |
| 16.93/15.24 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
| 2.64 | 2.95 | ||
| 2.95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 |
Өзекше күшейтілген тізбек байланысы - дуплексті (CLR-D)
| Бүйірлік катушка қадамы (мм) | Катушка сымының диаметрі (мм) | Бойлық көлденең сым қадамы (мм) | Айқас сымның диаметрі (мм) |
| 8.47 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
| 2.64 | 2.95 | ||
| 2.95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 | ||
| 5.08 | 2.03 | 10.16 | 2.64 |
Барлық өлшемдер миллиметрде (мм) берілген және Wire Belt компаниясының өндіру рұқсаттарына бағынады.
Edge қолжетімділігі
Дәнекерленген жиегі (W) – тек арматурасыз тор
Таспаның шеттерінде катушкалардың сымдары ілмекпен біріктіріліп, дәнекерленген.Жиекті әрлеудің бұл түрі белдік жиегін салыстырмалы түрде тегіс өңдеуге мүмкіндік береді және бұл белдік стилінің ең үнемді нұсқасы болып табылады.
Тізбектелген жиегі (K) – тек арматурасыз тор
Әрбір катушка сымының ұшы қайтадан «U» пішініне бүгіліп, содан кейін көрші катушкамен түйіседі.Содан кейін келесі катушкамен тұрақты байланыс жасау үшін «U» пішіні сенімді түрде жабылады.Бұл формация белдік жиектерінің икемділігін арттыруға мүмкіндік береді және осы позицияларда кернеудің пайда болуын азайтады.
Жиектері стандартты өзекшемен нығайтылған (тек тор) Тізбекті белдіктер
Оларға мыналар жатады:
Дәнекерленген шынжыр шыбықты күшейтілген (CLR-W – IN/OUT).Көлденең шыбықтар катушкалар қосылымының жиек үлгісін қамтамасыз ету үшін екі түрлі ұзындықтағы штангалардан тұрады.Көлденең шыбықтар катушкаларға құрастырудың «кіру – сыртқа» үлгісімен дәнекерленген.
Дәнекерленген шынжыр шыбықтары күшейтілген (CLR-W-IN LINE).Барлық көлденең шыбықтардың ұзындығы бірдей, әрбір балама катушкалар «Желіде» аяқталуы үшін қысылған.
Жиектері дәнекерленген шынжырлы шыбықты күшейтілген майысқан түйреуіш (CLR-W-BENT-PIN).
Бұл жинақта көлденең шыбықтар ұштарында 90° бүгіліп, алдыңғы катушка сымының ұшына дәнекерленген.Таспаның жиектерін туралау үшін әрбір балама катушкалар дәнекерлеу алдында шеттерде қысылады.
Күшейтілген 'U' айқаспалы шынжыр байламы (CLR-K/U).
Құрастырудың осы стилінде айқас шыбықтар жұп ретінде 'U' шаш қыстырғыш үлгісінде құрастырылады.«U» тәріздес көлденең шыбықтар тоқылған орам жиектері арқылы орнында сақталады және белдікті құрастыру кезінде екі жағынан кезекпен енгізіледі.
Бұл жиек орналасуына опция ретінде тоқылған катушка жиектерінің құйрық ұшының сымын да катушкаға дәнекерлеуге болады (CLR-K/U/W).
Жиектерді өзекше күшейтілген дуплекске дейін аяқтау (тек тор) Тізбекті белдіктер
Дәнекерленген дуплексті тізбекті сілтеме (CLR-W-дуплекс).Құрастыру орамның құйрық ұштары шеттерінде бірдей ұзындықтағы көлденең сымдарға тікелей дәнекерленген жұп тоқылған катушка сымдарынан тұрады.
Тізбектелген/ілмектелген дуплексті тізбек (CLR-K/H-дуплекс).
Дәнекерленген дуплексті тізбекті сілтеме (CLR-W-дуплекс).Құрастыру орамның құйрық ұштары шеттерінде бірдей ұзындықтағы көлденең сымдарға тікелей дәнекерленген жұп тоқылған катушка сымдарынан тұрады.
Тізбектелген/ілмектелген дуплексті тізбек (CLR-K/H-дуплекс).
Тізбек жиегімен қозғалатын тор:
Жоғарыда көрсетілген торлы жиектермен қатар, бұл торларды торлы катушкалар арқылы, содан кейін тордың шеттеріндегі тізбектер арқылы орналасқан көлденең шыбықтар арқылы бүйірлік тізбектермен қозғалтуға болады.Бүйірлік тізбектің сыртқы жағындағы көлденең шыбықтың әрлеу түрлері келесідей:
Дәнекерленген шайбамен
Бұл шынжыр жиегі белдеуін аяқтаудың ең кең таралған және үнемді стилі және тор мен жиек шынжырлары арқылы тасымалдаушы көлденең шыбықтары бар жиек тізбектері арқылы жүйе арқылы тасымалданатын орталық тордан тұрады.Тордың көлденең сымының қадамына байланысты көлденең шыбықтар негізгі тордың көлденең сымының орнын алуы мүмкін.Айқас шыбықтар шынжырдың сыртқы шеттерінде дәнекерленген шайбамен өңделеді
Түтікшемен және жуғышпен
Азырақ үнемді жинақтау түрі тұтынушыға немесе қызмет көрсетуші персоналға торлар мен өзектер әлі де жарамды болған кезде шеткі жетек шынжырларын ауыстыру мүмкіндігін береді.Құрастыру тор және шеткі тізбектер арқылы тасымалдаушы көлденең өзектері бар шеткі тізбектер арқылы жүйе арқылы тасымалданатын орталық тордан тұрады.Көлденең шыбықтар сыртынан бұрғыланған саңылаумен өңделген, бұл шайба мен штырманы орнатуға мүмкіндік береді.Сондай-ақ, ол штангалардың бастарын ұнтақтамай және қайтадан дәнекерлеуді қажет етпей, белдік бөліктерін жөндеуге мүмкіндік береді.
Ескертпе: Тізбектің ені тұрақтылығы үшін шыбықтар мүмкіндігінше шеткі тізбектердің қуыс түйреуіштерінен өту үшін төмен бұрылған көлденең өзектерді беру қалыпты жағдай.
Тізбек жиегін әрлеудің әртүрлі басқа стильдері
Оларға мыналар жатады:
а.Бүйірлік тізбектің қуыс түйреуішіне біркелкі дәнекерленген көлденең өзек.Бұл артықшылықты стандарт емес, бірақ конвейердің бүйір жақтаулары мен басқа құрылымдық бөліктері арасындағы ені «дәнекерленген шайбаны» немесе «шайқышты» пайдалануға болмайтын шектеулерді тудыратын жағдайда қажет болуы мүмкін.
б.Роликті конвейер тізбегінің ішкі пластиналарындағы бұрғыланған тесік арқылы дәнекерленген көлденең өзек.
Жалпы, шынжыр жиегі бар белдіктер жиек тізбегінің 2 стилімен қол жетімді: -
Трансмиссия тізбегі - шағын ролик бар
Тізбектің шеткі бүйірлік тақтасын бұрыштық жақтауда немесе бүйірлік тақталар мен роликтегі тірек арасында өту үшін профильді рельс арқылы қолдауға болады.Немесе ол торды шынжыр жиегіне жақын ұстайтын жерде тізбек тірегісіз жұмыс істей алады.
Конвейерлік роликті тізбек – үлкен ролик бар.
Бұл шынжыр жиегін конвейер ұзындығы бойымен еркін айналатын шынжырлы роликті тегіс бұрышты жиекті тозу жолағында ұстауға болады.Тізбектің роликті әрекеті шынжырдың тозуын азайтады, сонымен қатар осы нүктедегі жұмыс үйкелісін азайтады.
Көлік жүргізу әдістері
Үйкеліс күші
Жетектің ең көп тараған түрі қарапайым болаттан жасалған параллель жетекті роликті жүйе.Бұл жүйе таспаның қозғалуын қамтамасыз ету үшін белдік пен ролик арасындағы үйкеліс контактісіне байланысты.
Бұл жетек түрінің нұсқалары резеңке, фрикционды тежегіш төсемі (жоғары температура үшін) сияқты материалдармен роликтің артта қалуын қамтиды. Мұндай үйкелісті артта қалдыратын материалдарды пайдалану белдіктегі жетектің жұмыс кернеуін азайтуға мүмкіндік береді, осылайша күшейтеді. белдіктің пайдалану мерзімі.
Тізбек жиегімен қозғалады
Белдіктің осы құрастыруымен белдік торының көлденең сым қадамы шынжыр жиегі белдік торы тізбек арқылы тізбек арқылы тартылатын қозғаушы орта болуын қамтамасыз ету үшін жасалады.
Стандартты материал қолжетімділігі (тек тор)
| Материал | Сымның максималды жұмыс температурасы °C |
| Көміртекті болат (40/45) | 550 |
| Мырышталған жұмсақ болат | 400 |
| Хром молибден (3% хром) | 700 |
| 304 Тот баспайтын болат (1.4301) | 750 |
| 321 Тот баспайтын болат (1,4541) | 750 |
| 316 Тот баспайтын болат (1.4401) | 800 |
| 316L Тот баспайтын болат (1,4404) | 800 |
| 314 Тот баспайтын болат (1,4841) | 1120 (800-900°C температурада қолданбаңыз) |
| 37/18 никель хромы (1,4864) | 1120 |
| 80/20 никель хромы (2,4869) | 1150 |
| Inconel 600 (2,4816) | 1150 |
| Inconel 601 (2,4851) | 1150 |
Жоғары температурадағы қолданбаларды таңдаудан бұрын, жоғары температурада сымның беріктігі төмендейтіндіктен, қолдануға ең қолайлы сым сыныбын алу үшін техникалық сату жөніндегі инженерлерімізбен кеңесіңіз.
